Atentados en Mali: el terrorismo como herramienta de occidente contra la penetración del capitalismo ruso y chino en África

Atentados en Mali: el terrorismo como herramienta de occidente contra la penetración del capitalismo ruso y chino en África

Tras la tragedia del avión de pasajeros ruso sobre territorio egipcio, comenté en un artículo anterior la posibilidad de que el terrorismo estuviera siendo utilizado, también, como una estrategia de la OTAN para boicotear intereses económicos rusos y chinos por todo el mundo.

Eric Draitser, en un artículo publicado recientemente en Global Research, especula con la más que probable hipótesis de que los recientes atentados de Mali hayan tenido como objetivo frenar la penetración capitalista de Rusia y China en un territorio que, hasta hace bien poco, se encontraba bajo la influencia exclusiva del neocolonialismo estadounidense y francés.

Sólo teniendo en cuenta la actual pugna intercapitalista por apoderarse de las riquezas naturales de África y de territorios geoestratégicas claves, que enfrenta a los países de la OTAN y al bloque liderado por Rusia y China, podremos entender el fenómeno africano del terrorismo isláminco. Los últimos atentados en Kenia, donde, curiosamente, los terroristas han resultado muertos en el asalto (como ya viene siendo habitual), evitando así un posterior juicio que pudiera involucrar a terceros en la autoría, no pueden ser interpretados de otro modo ("Zona controlada por chinos": El gigante asiático quiere construir un ’Dubái’ en Kenia, Artículo publicado por RussiaToday)

Terror en Mali: un ataque a China y Rusia? Un tercio de las víctimas eran rusos y los chinos
Un artículo de Eric Draitser, Global Research, 27 de noviembre 2015
Teniendo tan recientes los ataques terroristas en París, el tiroteo masivo y el asedio  del Radisson Blu Hotel en Bamako, la capital de la nación africana de Mali, es una prueba más de la escalada terrorista en todo el mundo.
Si bien ya se ha escrito mucho sobre el incidente en los medios de comunicación occidentales y no occidentales, un ángulo crítico sobre esta historia ha sido completamente ignorado: el motivo.
Porque, si bien es cierto que la mayoría de la gente piensa en el terrorismo como algo enteramente ideológico, con motivos y connotaciones religiosas o culturales, no es menos cierto que gran parte de lo que se define como "terrorismo" es, de hecho, violencia de motivación política con el que se pretende enviar un mensaje a un grupo o nación específica. Parece que el ataque de Mali podría muy bien haber sido una acción de este tipo, ya que las noticias sobre la identidad de las víctimas ha planteado serias preguntas acerca del motivo que se esconde tras este atroz crimen.
Los medios de comunicación internacionales han confirmado que al menos nueve de los 27 muertos en el ataque eran chinos y rusos.
Mientras que esto podría ser visto sólo como una anecdota, la identidad y el estatus socio-económico de los fallecidos es particularmente sorprendente.
Las tres víctimas chinas eran figuras importantes en la China Railway Construction Corporation (CRCC), mientras que los rusos eran empleados de la aerolínea rusa Volga-Dnepr. Eso y el hecho de que estas personas murieran al comienzo mismo del ataque sugiere que pudieran ser los objetivos verdaderos de la operación terrorista.
Pero ¿por qué estos hombres? ¿Y por qué ahora?
Para responder a estas preguntas, uno debe tener una comprensión de los roles de ambas empresas en Mali y, a nivel más amplio, las actividades de China y Rusia en Mali. Por otra parte, este asesinato selectivo debe ser visto a la luz de la creciente asertividad de ambos países contra el terrorismo, tanto en Siria como a nivel internacional.
Teniendo en cuenta la asociación estratégica entre los dos países - una asociación que se expande cada día - parece que la lucha contra el terrorismo se ha convertido en otro punto de convergencia entre Moscú y Pekín.
Además, hay que recordar que ambos países han sufrido una parte de los ataques terroristas en los últimos años, y cada uno ha hecha de la lucha contra el terrorismo un elemento central en sus estrategias de seguridad nacional, así como de su política exterior.
Y así, teniendo en cuenta estos hechos básicos, se hace evidente que el ataque terrorista en Mali no fue producto del azar, sino de una operación cuidadosamente planeada y ejecutada, diseñada para enviar un mensaje claro a Rusia y China.
El ataque, las víctimas, y el significado
El viernes 20 de noviembre 2015, la prensa informa que: "pistoleros fuertemente armados y bien entrenados" atacaron un hotel internacional bien conocido en Bamako, Mali. Si bien los informes iniciales eran algo vagos y contradictorios, en los días posteriores al ataque y asedio, surgen nuevos detalles que son innegablemente preocupante, ya que revelan el motivo potencial de los terroristas.
Se reveló que tres ciudadanos chinos murieron al comienzo del ataque: Zhou Tianxiang, Wang Xuanshang, y Chang Xuehui.
Aparte del hecho obviamente trágico de que estos hombres fueron asesinados a sangre fría, hay que examinar cuidadosamente quiénes eran, a fin de tener una idea completa de la importancia de sus asesinatos.
Zhou era el director general de (CRCC) grupo internacional de la China Railway Construction Corporation, el Sr. Wang fue el Gerente General Adjunto del grupo internacional de CRCC, y el Sr. Chang fue Gerente General de la división de África Occidental de la CRCC.
El significado es evidente de inmediato, ya que estos hombres eran los principales enlaces entre Pekín y el gobierno de Mali en las grandes inversiones ferroviarias que China ha hecho en Mali.
La construcción del ferrocarril es uno de los principales programas de infraestructura y desarrollo económico en el litoral de Mali, las muertes de estos tres ciudadanos chinos es claramente un ataque simbólico y muy tangible a la cooperación de China con Mali.
A finales de 2014, el presidente de Mali, Ibrahim Boubacar Keita, viajó a China para asistir al Foro Económico Mundial en Tianjin.
Al margen del foro, el presidente maliense selló una serie de acuerdos de desarrollo con el gobierno chino, el perfil de la mayoría de los cuales eran la construcción de ferrocarriles y de acuerdos de mejora de otras infraestructuras.
El principal de los proyectos es un proyecto de construcción de 8 mil millones de dólares, 900 kilometros de ferrocarril que une la capital de Mali, Bamako, con el puerto del Atlántico y capital de la vecina Guinea, Conakry.
El proyecto, considerado por muchos expertos como esencial para exportar la riqueza mineral de Mali a los mercados mundiales, es fundamental para el desarrollo económico del país.
Además, CRCC también aprovechó para renovar el ferrocarril que conecta Bamako con la capital de Senegal, Dakar. Un proyecto de casi 1.5 mil millones de dólares.
Sólo éstos dos proyectos alcanzan casi los 10 mil millones dólares, mientras que una serie proyectos que incluyen la construcción de carreteras en todo el conflictivo norte del país, así como la construcción de un nuevo puente muy necesario en Bamako, hace que las inversiones chinas estén cerca (o por encima) del total del PIB de Malí (12 mil millones dólares en 2014).
Estas inversiones masivas en el país fueron obviamente de gran importancia para el gobierno de Mali, tanto por sus cualidades económicamente transformadoras, como por consolidar a China como, tal vez, el inversionista dominante en Mali, un país que, desde hace mucho tiempo, se encontraba bajo el poscolonial yugo económico de Francia y el yugo militar de los Estados Unidos.
Parece muy improbable, por decir algo, que fuera producto del azar que un ataque terrorista destinado a provocar tantas víctimas civiles como fuera posible tuviera a estos tres hombres como las tres primeras, tal vez tres de los hombres más importantes del país en ese momento.
Pero las coincidencias inverosímiles no se detienen ahí.
Entre los muertos se encuentran también seis rusos, todos los cuales se dice que eran empleados de la línea aérea de carga comercial rusa Volga-Dnepr.
Aunque a primera vista pueda parecer irrelevante que las víctimas rusas trabajaban para una compañía aérea, de hecho es muy significativo, ya que apunta a un motivo similar a la matanza de los ciudadanos chinos; específicamente, Volga-Dnepr es, según su página en Wikipedia , "un líder mundial en el mercado mundial de los transportes de gran tamaño y único en carga pesada aérea ...
... sirve a organizaciones gubernamentales y comerciales, incluidas empresas líderes mundiales en el petróleo e industrias de gas, energía, aeroespacial, agricultura y telecomunicaciones, así como los sectores de servicios humanitarios y de emergencia.
"La compañía ha transportado desde excavadoras gigantescas a aviones, helicópteros, mini-fábricas y plantas de energía, por no hablar de máquinas pesadas utilizadas en extracción de  energía.

Este hecho es significativo, ya que es muy probable que la aerolínea haya estado transportando gran parte del equipo de gran tamaño y pesado utilizado por los chinos y otros desarrolladores en todo el país.

En efecto, la tripulación rusa era parte del desarrollo económico continuo y la inversión extranjera en el país. Y por eso, su muerte, como la de los ejecutivos de CRCC, es un ataque simbólico contra la inversión de China y Rusia en el país.
Y tal vez más importante aún, el ataque fue un ataque simbólico a la propia naturaleza de la colaboración y la cooperación entre China y Rusia, especialmente en el contexto del desarrollo económico en África y en el Sur en general.
Valdría la pena añadir que Volga-Dnepr también ha estado involucrado en los servicios de transporte militar de la OTAN y los EE.UU., por lo menos, hasta el comienzo del conflicto de Ucrania y la reunificación de Crimea con Rusia.
Decir que este hecho tiene alguna relación con que los empleados fueran blancos, es pura conjetura. Baste decir que Volga-Dnepr no era una aerolínea ordinaria, sino que era parte integral de toda la iniciativa de desarrollo económico en Mali.
Y esto es realmente el punto clave: China y Rusia son socios en el desarrollo de la antigua posesión colonial francesa y estado títere de Estados Unidos.
China, Rusia, y el Malí del Futuro
China y, en menor medida, Rusia se han convertido, en comercio y desarrollo, en los principales socios de Mali en los últimos años.
Aparte de los lucrativos proyectos ferroviarios y de construcción de carreteras mencionados anteriormente, China ha ampliado sus asociaciones con Mali en muchas otras áreas.

Por ejemplo, en 2014 China, ha dotado a  Malí de una subvención de 18 mil millones de CFA (cerca de 30 millones de dólares) y un préstamo sin intereses de 8 mil millones de CFA (cerca de 13 millones de dólares).
Además, China estableció un programa que ofrece 600 becas a estudiantes de Malí en el período 2015-2017.

Además, el gobierno chino anunció la construcción de un centro de formación y de educación centrado en la ingeniería y la industria de la construcción, así como la realización del Centro Técnico Agrícola en la ciudad de Baguinéda en el sur de Mali, no muy lejos del centro de la capital y la población de Bamako.

Por supuesto, este tipo de ofrendas chinos son sólo la punta del iceberg, ya que Pekín también ha ampliado sus contratos con Mali en el transporte, la construcción, la energía, la minería y otros sectores importantes, incluyendo un acuerdo con China para construir al menos 24.000 unidades de vivienda asequibles, unas viendas que muchos nunca tendrían la oportunidad de adquirir de otro modo.

Yendo más lejos, tal y como informó la Revista Africana de Liderazgo informó en 2014:
Mali también confía en China para invertir en nuevas plantas de energía para terminar con la crisis eléctrica que afecta al país.  

Esto supone poner electricidad más barata a disposición del desarrollo industrial ... Una represa hidroeléctrica será construida en la zona de Dire en el norte del país; una planta híbrida de energía en Kidal, en el noreste y otra en Tombuctú, que está en el norte también.  

Plantas de energía solar también se crearán en otras partes del país y de todas aquellas infraestructuras estarán conectadas a la red nacional de electricidad ...
Una fábrica de producción de medicamentos que se está construyendo en las afueras de la capital se ampliará para ser la más grande de África Occidental ...
Más del 95 por ciento de la fábrica se ha completado y será operativa en enero de 2015 ... los bancos chinos que aún no están presentes en Mali se supone que deben contribuir a crear pequeñas empresas a escala e industrias.
Sin duda, China no está ofreciendo este tipo de acuerdos a Mali únicamente por altruismo y por espíritu de generosidad; naturalmente, China espera enriquecerse y asegurarse el acceso a las materias primas, recursos y mercados en Mali, ahora y en el futuro.
Este es la forma de comerciar de China, donde "ganar" significa que todos salen ganando con sus acuerdos, y ésta es la piedra angular de su ayuda e inversión en toda África, así como en Latinoamérica.
De hecho, en muchos sentidos, Mali es un excelente ejemplo de cómo China opera en el continente. En lugar de un modelo de inversión puramente de explotación (los ejemplos del FMI y del Banco Mundial vienen a la mente), China está participando en una verdadera asociación, como socios, con los países de África
Y, al contrario de lo que muchos han argumentado (que China no es más que una potencia imperialista rival en África), las actividades de China en África son en general productivas para el conjunto de los países en los que China invierte, unos ejemplos muy malos para sus rivales de Occidente acostumbrados a saquear países a cambio de enriquecer a sus corruptos dirigentes.
China es un amigo de África, y se ha demostrado que en varias ocasiones a lo largo de la última década. Tal vez fuera precisamente este tipo de amistad lo que realmente se pretendió atacar en el Radisson Blu Hotel en Bamako.
Del mismo modo, Rusia se ha comprometido en Mali, aunque muy lejos cuantitativamente de lo que China lo ha hecho. Rusia fue uno de los principales contribuyentes a la ayuda humanitaria en Mali tras el golpe de Estado de 2012 y la posterior guerra contra los grupos terroristas afiliados a Al-Qaeda.
Rusia suministró alimentos de primera necesidad, ropas y asistencia médica básica, y al mismo tiempo el suministro de equipos avanzados y esenciales de medicina a los hospitales de Mali, tratando desesperadamente de hacer frente a la avalancha de heridos y desplazados.
Además, Moscú se convirtió en uno de los principales proveedores de armas y otro material militar al gobierno de Mali en su guerra contra el terrorismo en 2013.
Según Business Insider en 2013, Anatoly Isaikin, director de la rusa exportadora de armas de propiedad estatal Rosoboronexport,
"reveló que Moscú tenía recientes contactos militares con el gobierno de Malí ... Él dijo que las pequeñas cantidades de armas ligeras ya estaban siendo entregados a Mali y que las nuevas ventas fueron objeto de debate.
"Hemos entregado armas de fuego. Hace Literalmente dos semanas otra remesa fue enviada. Estas son entregas completamente legales ... Estamos en conversaciones sobre el envío de más, en pequeñas cantidades. ’"
Por último, Mali tiene una conexión cultural de larga data con Rusia a través del patrocinio de miles de estudiantes malienses que estudiaron en universidades soviéticas de principios de 1960 hasta finales de la década de 1980.
Como Yevgeny Korendyasov del Centro para las relaciones ruso-africana en la Academia de Ciencias de Rusia explicó:
"Hemos tenido vínculos muy estrechos con Mali a largo de la historia reciente ... Aunque las estimaciones financieras globales de la ayuda soviética recibida por Mali son difíciles de cifrar, la colaboración de Moscú con el país lo abarcaba todo. "
Mientras el mundo se ha paralizado por el terrorismo desde el derribo del avión ruso en Egipto, a los ataques inhumanos en París y Beirut, no ha prestado suficiente atención al ataque en Mali.
Tal vez una de las razones por las que este episodio no ha conseguido la atención y la investigación necesarias es la serie interminable de ataques aparentemente terroristas que han transfigurado a los consumidores de noticias en todo el mundo.
Quizás también, es que simplemente el buen racismo pasado de moda ve a África poco más que como una colección de estados caóticos en constante conflicto, donde la violencia y la muerte son la norma.
O tal vez la verdadera razón por la que casi nadie ha sacado a la luz este episodio es debido a las implicaciones globales que tendrían los asesinatos y el mensaje obvio que enviaron.
Mientras que los medios de comunicación parecen haber ignorado deliberadamente la implicación de los atentados del 20 de noviembre en Mali, uno puede estar seguro de que Pekín y Moscú recibieron el mensaje alto y claro.
Y también se puede estar seguro de que los chinos y los rusos son muy conscientes de los verdaderos motivos del ataque.
La pregunta sigue siendo: ¿cómo responderán estos países?
Eric Draitser es analista geopolítico independiente con sede en la ciudad de Nueva York, que es el fundador de StopImperialism.org y columnista de opinión de RT, en exclusiva para la revista online "Nueva Perspectiva del Este".
La fuente original de este artículo es Nueva Perspectiva del Este
Copyright © Eric Draitser, Nueva Perspectiva del Este, 2015

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